HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ

カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　　　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。。ZRX1200 DAEG純正トキコ製4PODブレーキキャリパー ピッチ62mm。CBR250RR MC51 over racing キャリパーサポート。Z400FX ブレーキペダル　シフトペダル　セット。ニッシン　NISSIN ブレーキキャリパー 左右　CB400SF。モタック　motacc ブレーキフルード　リザーバー　タンク。NS50F nsr50？ ニッシン 別体タンクマスターシリンダー。Z900RS マスターシリンダーキャップリザーバーキャップ前後セットNinja等。カワサキ ゼファー750 純正ブレーキディスク 左右セット。ゼファー400　フロント、リア、ブレーキキャリパー、マスターセット。モンキー　ディスクブレーキセット。brembo ゴールド ブレーキキャリパー 2個セット XJR400。nsr50 ブレーキ ディスク ローター 前後セット。zrx1200ダエグ　純正クラッチ　ブレーキマスター。413【中古】 モンキー前後ドラムブレーキ。ブレンボ カニキャリパー 32mmピストン。ホンダ　モンキー　40周年　純正ブレーキドラム　ハブ　前後セット。HONDA ボタン　5Lモンキー 純正　AB27 モンキーハブ　キタコ　武川。シグナスX-2型台湾仕様用パッド付 ブレーキキャリパー/黒色